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【渋滞加速情報】独り勝ちのS&Rにライバル出現 会員制スーパーってどうよ?

投稿日:2017年4月25日 更新日:

 

LANDERS SUPERSTORE

定番の質問。

「モトボサツさんがセブに来てから今までずいぶん変わりましたか?」

分かり易いところから言えば、数年前から車の質が急に向上し渋滞がクレイジーなレベルで悪化している。

しかし、それ以外でも日々刻々と変化しすぎて、もういちいち変化に気付けないレベルだ。

先日、アヤラからSMへ向かおうとしていたのだが、タクシー乗り場は長蛇の列。

そしてタクシーが全然来ない。

セブの交通インフラは前時代的なレベル。

一般的にタクシー以外では公共交通機関がジプニーしかない。

あとは必殺の徒歩。

「SMまで歩こうかな。。。」

そうつぶやき、タクシー乗り場を素通りし、汗を拭うためのハンカチを手に握りしめアヤラに向かって歩き出した。

想定30分。

フィリピン人は絶対歩かない距離だが、日本人は歩ける。

いつも車の中からチラッと見えていた建設中のスーパーマーケットが中途半端にオープンしていたので立ち寄ってみた。

ちょうど会員を募集している段階だ。

中を覗き込んでいるとスタッフが寄って来た。

「Buy One Take Oneで800ペソオンリー」

フィリピンは一つ買うともう一つおまけがついてくるというバイワンテイクワンスタイルが好きだ。

これに関しては一人400ペソで二名様より入会可能ということだと思うが。。。

窓際にはまるでフードコートのような大きさのレストランが見える。

ちょっとお洒落だが、客層によっては雰囲気がガラッと変化するだろう。

レストランに並ぶ家具。
IKEAのような感じにするつもりなのだろうか?

グランドオープンは5月の第二週らしい。

この一角の名前は23Minore Park。

先行して、すでにチャペルが出来ている。

道路挟んで向かい側にはコンドミニアムが建設中。

 

火を見るより明らかな問題点

ここで、すでに恐ろしいのが渋滞のさらなる激化。

今現在でも、下手するとアヤラからここまで800m弱の距離だが、夕方6時頃だと車で30分以上かかることもざらだ。

信号機もろくに無い街でどんどん人口が流入し、車が増え、新しい施設が増えるたびにその周辺の交通は麻痺する。

この世界一ドライバーにとって過酷な都市と言われるセブの格付はすでに降下し、新しい施設ができるたびに本気で喜べないのが住んでいる身としての本音だ。

 

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モトボサツ

2年のセブ島ジャングル生活を経てビサヤ語を習得。その後タガログ語も同時に習得し、最後は英語という逆ばりメソッド。現在生命保険、医療保険コンサルおよびビジネス通訳を兼ねる。元セブの大学にて3年間ストリート系日本語教師の経験あり。

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